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Vicuña inició el jueves 15 de octubre el traslado de los primeros camiones Komatsu HD1500 hacia el campamento del proyecto. La compañía difundió la novedad el viernes 16 y precisó que las unidades tienen una capacidad aproximada de 142 toneladas por viaje, según su comunicado oficial.
Una incorporación por etapas
El programa contempla 36 equipos principales, incluidos 12 camiones de ese modelo, además de excavadoras hidráulicas, cargadoras, topadoras, motoniveladoras y compactadores. Las entregas están previstas de manera progresiva hasta abril de 2027.
Antes de incorporarse a las tareas, los vehículos pasarán por maniobras de izaje, ensamblado y pruebas mecánicas. El equipamiento servirá para mover material, realizar el destape inicial y preparar superficies, caminos y plataformas. El anuncio corresponde a la etapa de trabajos tempranos.
La preparación también incluye mantenimiento
La incorporación de maquinaria tiene antecedentes durante este año. En junio, Scania comunicó la entrega inicial de otro programa de provisión para Vicuña: 28 camiones, compuesto por 24 unidades de 40 toneladas de capacidad y cuatro cisternas destinadas al riego de caminos y al control del polvo.
Aquel esquema incluía apoyo técnico dentro de la operación, con talleres, herramientas, repuestos y personal especializado. Scania vinculó esa provisión con la preparación del área de planta y la consolidación del camino minero. Es un antecedente que muestra cómo el equipamiento incorpora también necesidades de mantenimiento y asistencia en el lugar de trabajo, tal como detalla el comunicado del fabricante.
Operadores y formación
En un comunicado anterior, fechado el 24 de septiembre, Vicuña informó que había alcanzado los 300 operadores y operadoras incorporados para acompañar las siguientes etapas del proyecto. Según los datos de la empresa, el 97% era sanjuanino, el 47% provenía de comunidades cercanas al yacimiento y el 16,3% eran mujeres.
La formación anunciada abarcaba conocimientos técnicos, procedimientos de operación y prácticas de seguridad, con instructores especializados. Se trata de la preparación de personal para manejar maquinaria pesada, un componente que acompaña la disponibilidad de los equipos en una operación de estas características.
El proyecto detrás del movimiento
Vicuña es la sociedad integrada en partes iguales por BHP y Lundin Mining para desarrollar Josemaría y Filo del Sol. En su descripción institucional, la compañía ubica a Josemaría en San Juan y a Filo del Sol sobre la frontera entre Argentina y Chile, a unos 11 kilómetros del primer depósito.
La estrategia corporativa plantea un desarrollo integrado y por etapas, con infraestructura y capacidad operativa que evolucionen según la madurez de cada activo. Ese marco permite ubicar las novedades de equipamiento y capacitación dentro de un proceso de preparación más amplio.